Tipps und Tricks

Auf dieser Seite finden Sie Tipps und Tricks rund um das Thema Slotracing.

Der richtige Regler

Natürlich gibt es nicht den einen richtigen Regler und viele Fahrer haben spezielle Vorlieben aber einige Anhaltspunkte gibt es schon:

• viele Kurven -> viel Ohm
• viele Geraden -> wenig Ohm
• starker Motor -> wenig Ohm
• schwacher Motor -> viel Ohm
• hohe Spannung -> viel Ohm
• geringe Spannung -> wenig Ohm

Ein Regler mit wenig Ohm wirkt eher spritzig und schneller. Ein Regler mit viel Ohm dagegen eher sanft und einfacher zu Fahren.

Ninco Pro Race

Im Laufe unserer Rennserie Ninco Pro Race Cup haben sich einige interessante Erkenntnisse ergeben, die natürlich niemandem vorenthalten werden sollen. Zu Beginn dachten wir, dass sich der Acura aufgrund seiner flachen und langen Bauform besonders eignen würde. Das hat sich nicht bestätigt. Auch der wunderschöne Lamborghini Gallardo eignet sich leider nicht zum Gewinnen. Die Bestzeiten werden von Ascaris gefahren. Mosler, Lexus und Porsche sind auch vorne mit dabei. Wichtige Einflussfaktoren sind neben Gewicht auch der Radstand, Karosseriehöhe und die Lastverteilung auf Vorder- und Hinterachse.

Da unser Pro Race Cup mit Magnet gefahren wird, besteht natürlich hier besonderes Tuning Potential. Wichtig ist ein möglichst geringer Abstand des Magneten zur Fahrbahn. Das erreicht man am einfachsten durch Schleifen der Reifen. Aber Vorsicht: Die geforderte Bodenfreiheit von min. 1 mm vorne und 1,2 mm hinten darf nicht unterschritten werden. Teckslot bietet zum einfachen Ausmessen einen Satz Richtlehren an.

Die bekannten Maßnahmen gelten in gleichem Maße auch beim Pro Race Cup: Schleifer sauber und in Form halten, Reifen abziehen, Lager mäßig ölen. Eine weitere interessante Stellschraube (im wahrsten Sinne des Wortes) ist die Schraube zur Befestigung des Motors. Bei einem Test mit einem Mosler hat sich herausgestellt, dass mit Schraube erstens das Fahrgeräusch in den Kurven lauter war und zweitens auch die gefahrenen Zeiten etwas schlechter. Es scheint so , als ob etwas Motorspiel dem Mosler ganz gut steht.

Bahnvergleich

mm	Ninco	Carrera	Scalextric
Schienenbreite	180	198	156
Schienenhöhe	9	8,5	8
Spurbreite	90	99	78
Slotbreite	2	3	3
Slottiefe	6,3	7,0	7,3
Randstreifen	50	100	65
Durchmesser kleinste Kurve	483	800	428
Durchmesser größte Kurve	1563	1980	1364
Widerstand Standardregler	55	70	60

Kurvenradien Ninco

Kurve	Nummer	Radius
R 1	10106	241,5 mm
R 2	10105	421,5 mm
R 3	10107	601,5 mm
R 4	10108	781,5 mm

Übersetzungstabelle

	24	26	27	28	30
8	3,00	3,25	3,38	3,50	3,75
9	2,67	2,89	3,00	3,11	3,33
10	2,40	2,60	2,70	2,80	3,00
11	2,18	2,36	2,45	2,54	2,72

Ninco Bahn

Ein großer Vorteil von Ninco liegt im belastbaren Schienenmaterial, das aufgrund seiner Flexibilität relativ trittfest ist und somit auch einen etwas rauheren Familieneinsatz aushält.

Die Klippverbindung (easyclip) funktioniert kinderleicht und dauerhaft. Ein Abbrechen kommt nur selten vor.

Die Schienenbreite reicht aus, um auch Fahrzeuge im Maßstab 1:24 fahren lassen zu können.

Seit Mitte 2009 bietet Ninco selbst einen neuen Maßstab an. Unter der Marke xlot vertreibt Ninco jetzt auch 1:28 Fahrzeuge.

Ninco Fahrzeuge

Ninco Fahrzeugvergleich